10月短暫的增長(zhǎng)之后，11月印度汽車市場(chǎng)又恢復(fù)到下跌的常態(tài)。只是與此前動(dòng)輒兩位數(shù)的跌幅相比，11月跌幅顯得非常地微不足道。

據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）的數(shù)據(jù)，11月乘用車銷量微跌0.84%至263,773輛。印度汽車網(wǎng)站Autopunditz的批發(fā)數(shù)據(jù)也顯示，11月乘用車銷量為262,958輛，同比微跌0.7%。

之所以會(huì)如此，一方面是去年同期印度乘用車市場(chǎng)的已經(jīng)處于下跌狀態(tài)，使得對(duì)比基數(shù)較低；另一方面是，明年4月印度即將開始實(shí)施Bharat 6階段排放法規(guī)（BS6），為了滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，早前各大車企已經(jīng)開始對(duì)自身產(chǎn)品做了不小的改進(jìn)，這讓所有車型的成本都提高不少，屆時(shí)汽車的價(jià)格也將大幅上漲。

近兩個(gè)月印度乘用車市場(chǎng)明顯的好轉(zhuǎn)，依舊改變不了今年走跌的大趨勢(shì)，前11個(gè)月的總銷量?jī)H收于2,701,409輛，比去年同期下跌13.2%。由于12月初馬魯?shù)?middot;鈴木、現(xiàn)代、日產(chǎn)和起亞等多家車企都宣布明年1月1日起各車型的價(jià)格都將上調(diào)，因此12月可能會(huì)迎來漲價(jià)前的一波搶購(gòu)熱潮，到時(shí)銷量也會(huì)繼續(xù)維持在較高水平。不過，12月的銷量再高，今年印度乘用車總銷量也不太可能會(huì)超過300萬輛，最終全年的跌幅仍將超過10%。