據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球各地車輛生產(chǎn)陷入停滯、消費(fèi)者呆在家中躲避疫情，新冠病毒疫情將持續(xù)對(duì)全球汽車行業(yè)造成打擊。

4月22日，IHS Markit下調(diào)了對(duì)全球汽車銷量的預(yù)測(cè)，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年全球新車銷量將同比下降22%至7030萬(wàn)輛。在全球市場(chǎng)中，降幅最大的將是美國(guó)市場(chǎng)，銷量將同比下降26.6%至1250萬(wàn)輛。

今年美國(guó)的汽車和卡車銷量將降至2010年以來(lái)的最低點(diǎn)，當(dāng)年在經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)大衰退之后，美國(guó)的汽車和卡車銷量為1160萬(wàn)輛。IHS Markit最新預(yù)測(cè)的跌幅超過(guò)了該機(jī)構(gòu)在今年3月份進(jìn)行的預(yù)測(cè)，當(dāng)時(shí)IHS預(yù)計(jì)2020年全球新車銷量將下降12%。

在美國(guó)市場(chǎng)，大量經(jīng)銷商展廳被迫暫停營(yíng)業(yè)，但是零售商可以進(jìn)行線上銷售。雖然這總比徹底停止銷售要好（一些州最初下令停止一切商業(yè)活動(dòng)），但是線上營(yíng)銷并不足以彌補(bǔ)實(shí)體展廳停業(yè)所損失的客流量。

IHS預(yù)計(jì)，世界最大汽車市場(chǎng)中國(guó)今年的新車銷量將下降15.5%，至2100萬(wàn)輛。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的蔓延或帶來(lái)二次沖擊，有可能進(jìn)一步影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。盡管中國(guó)當(dāng)前已經(jīng)解除封鎖，大多數(shù)工廠已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，但是中國(guó)新車銷量的下滑或依然無(wú)法避免。

IHS預(yù)計(jì)，今年西歐和中歐市場(chǎng)的新車銷量將下降24.9%，至1360萬(wàn)輛。該機(jī)構(gòu)表示，歐洲市場(chǎng)“根據(jù)當(dāng)?shù)卣南拗坪椭笇?dǎo)，以及不同力度的經(jīng)濟(jì)支持和政策激勵(lì)，各國(guó)將會(huì)出現(xiàn)不同的市場(chǎng)復(fù)蘇周期”。IHS表示，當(dāng)前歐洲多國(guó)依然在實(shí)行封鎖，尤其是意大利、西班牙、法國(guó)和英國(guó)，上述各國(guó)汽車經(jīng)銷商依然處于停工狀態(tài)。

隨著汽車銷量的降低，產(chǎn)量也會(huì)減少。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，受COVID-19疫情影響，今年全球輕型車產(chǎn)量同比將下降21.2%，較2019年減少1880萬(wàn)輛。

IHS對(duì)銷量的預(yù)計(jì)與其他機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)大致相同，例如J.D.Power預(yù)計(jì)今年美國(guó)新車銷量將在1250萬(wàn)至1450萬(wàn)輛之間，低于疫情之前預(yù)計(jì)的1650萬(wàn)至1700萬(wàn)輛。