據(jù)乘聯(lián)會4月22日消息，4月市場預(yù)計(jì)狹義乘用車零售銷量163萬輛左右，同比增長約13.9%。進(jìn)入二季度，廠商芯片短缺的影響凸顯，產(chǎn)能不足造成的批售節(jié)奏后移或?qū)鲗?dǎo)至終端，帶來折扣回收和購買觀望情緒，預(yù)計(jì)芯片壓力在下半年才能得到緩解。

3月以來，自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢，豪華市場保持旺盛勢頭，新能源市場在新產(chǎn)品和地方促銷政策的雙重刺激下熱度不減。狹義乘用車市場3月零售完成175.4萬輛，同比增長67.4%；一季度累計(jì)509.4萬輛，同比增長68.9%，與2019年同期銷量水平相當(dāng)。

終端價格監(jiān)測結(jié)果表明，本月初總體市場折扣率約為14.6%，與上月基本持平，部分品牌受制于供應(yīng)問題，沒有采取往年的降價策略。據(jù)經(jīng)銷商調(diào)研顯示，今年4月主要廠商零售目標(biāo)同比增長8%，約占總體市場82%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在163萬輛左右，同比增長約13.9%。