1月10日，乘聯會發(fā)布的最新產銷數據顯示，2022年12月我國狹義乘用車產量為209.5萬輛，環(huán)比下降0.8%，同比下降15%，這一數字體現了車企年末主動調產穩(wěn)庫存的情況。銷量方面，12月乘用車零售量達到216.9萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長31.4%，這是2008年以來12月份最強的一次環(huán)比增速。

乘聯會認為，“新十條”改變了車市的封控狀態(tài)，市場明顯回升，部分有購買力的消費者希望盡快提車，以免感染或重復感染。另外部分政策到期加上今年春節(jié)假期較早，引導消費需求前置，行業(yè)終端價格持續(xù)下滑也激發(fā)了消費者的購買欲望，12月中下旬燃油車市場實現了符合預期的強增長。數據顯示，12月全國常規(guī)燃油乘用車（不含新能源車）零售153萬輛，同比下降6%，環(huán)比增長45%。

燃油車增長之下，12月新能源車的環(huán)比增長表現則低于預期。數據顯示，12月新能源乘用車零售環(huán)比增長6.5%，同比增長35.1%，達到64萬輛，創(chuàng)造了歷史新高，當月滲透率達到29.5%。批發(fā)方面，12月新能源乘用車批發(fā)量達到75萬輛，環(huán)比增長2.5%，同比增長48.9%，批發(fā)滲透率達到33.7%。

從全年整體乘用車市場來看，2022年國內狹義乘用車累計生產2336.7萬輛，同比增長11.6%。累計零售量為2054.3萬輛，同比增長1.9%。新能源市場方面，2022年新能源乘用車產量達到666.3萬輛，同比增長101.5%；零售量達到567.4萬輛，同比增長90%。

對于2023年，乘聯會專家團隊預測，總體狹義乘用車銷量將達到2350萬輛，其中新能源乘用車850萬輛，新能源滲透率將達到36%。