根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年9月歐盟乘用車市場銷量繼續(xù)呈下降趨勢（-6.1%），該地區(qū)四大市場中有三個市場出現(xiàn)負(fù)增長：法國（-11.1%）和意大利（-10.7%），德國市場下降7%。另一方面，西班牙出現(xiàn)了健康的反彈（+6.3%）。

前9個月，歐盟新車注冊量保持穩(wěn)定（+0.6%），接近800萬輛。西班牙（+4.7%）和意大利（+2.1%）表現(xiàn)良好，而法國和德國汽車市場則出現(xiàn)下滑（分別為-1.8%和-1%）。

雖然9月份純電動汽車占?xì)W盟汽車市場的17.3%，高于去年的14.8%，但今年迄今銷量下降了5.8%，總市場份額從去年的14%降至13.1%。9月份插電式混合動力汽車注冊量也大幅下降了22.3%。

電動車

9月，電動汽車注冊量增長9.8%至139,702輛。不過，今年迄今的市場銷量仍比去年同期低5.8%，總市場份額從14%降至13.1%，主要原因是德國大幅下降（-28.6%）。

9月，插電式混合動力汽車注冊量下降（-22.3%），所有主要市場均出現(xiàn)下降。9月份，插電式混合動力汽車占汽車市場的6.8%，低于去年的8.2%，銷量為54,889輛。

9月份混合動力汽車注冊量增長12.5%。目前市場份額為32.8%，高于2023年9月的27.4%，超過了汽油汽車。

汽油和柴油汽車

9月，汽油車銷量下降17.9%，四個主要市場均出現(xiàn)兩位數(shù)下降：法國（-31.9%）、意大利（-23.3%）、德國（-15.2%）和西班牙（-10.7%）。汽油車目前占據(jù)29.8%的市場份額，低于去年同期的34%。柴油車市場下降23.5%，導(dǎo)致去年9月的市場份額為10.4%?？傮w而言，三分之二的歐盟市場都出現(xiàn)了下降。

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