根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年11月歐盟乘用車市場銷量增長2.1%至887,491輛。前11個月累計銷量同比增長1.4%至986萬輛。

盡管近期增長勢頭良好，但總體銷量仍遠低于疫情前水平。今年前11個月，純電動汽車市場份額達到16.9%，與全年預期相符，但仍有增長空間，才能確保轉(zhuǎn)型順利進行?；旌蟿恿ζ囀窍M者最青睞的動力類型，占市場份額的34.6%，其中插電式混合動力汽車的增長勢頭持續(xù)強勁。與此同時，汽油和柴油汽車的市場份額下降至36.1%，低于2024年同期的45.8%。

電動車

前11個月，歐盟共注冊了1,662,399輛新純電動汽車，占歐盟市場份額的16.9%。歐盟最大的四個市場（合計占純電動汽車注冊總量的62%）均實現(xiàn)了增長：德國（+41.3%）、比利時（+10.2%）、荷蘭（+8.8%）和法國（+9.1%）。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟新增混合動力汽車注冊量增至3,408,907輛，主要得益于四大市場的增長：西班牙（+26%）、法國（+24.2%）、德國（+8.7%）和意大利（+7.9%）?；旌蟿恿囆驼細W盟市場總量的34.6%。

同期，插電式混合動力汽車的注冊量持續(xù)增長，同期達到912,723輛。這主要得益于西班牙（增長113%）、意大利（增長80.6%）和德國（增長62.7%）等主要市場銷量的增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車注冊總量的9.3%，高于去年的7.1%。

此外，單看11月的同比變化顯示，純電動汽車銷量增長44.1%，混合動力汽車銷量增長4.2%，而插電式混合動力汽車銷量增長38.4%。

汽油和柴油汽車

前11個月，歐盟汽油車注冊量下降了18.6%，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國降幅最大，注冊量暴跌32.1%，其次是德國（-22.4%）、意大利（-17.4%）和西班牙（-14.6%）。

截至目前，新車注冊量為2,665,739輛，汽油車市場份額從去年同期的33.7%下降至27%。同樣，柴油車市場份額也下降了24.4%，截至2025年11月，其市場份額為9%。

此外，單看11月的同比變化顯示，汽油車銷量下降了21.9%，柴油車銷量下降了23.2%。

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