經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新車型推動印度2010年的汽車銷量，印度市場增速因此位居世界第二，超過日本、巴西、美國和英國等先進(jìn)市場，僅次于中國。
    不光如此，印度的商用車銷售增速甚至已經(jīng)超過中國居世界第一，這主要得益于基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。然而，這一飛快的速度可能將因日益增長的利率、堅(jiān)挺的大宗商品價(jià)格以及高通脹率而有所放緩，這些因素會打擊信心并降低需求。
    據(jù)印度汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，印度乘用車銷量在2010年1月至11月期間增長31%，超過日本的10%、巴西的9%、美國的5%和英國的3%。中國這個(gè)世界最大汽車市場的銷量上漲39%。
    但印度在商用車的銷量上擊敗了中國。印度這類車的銷量在2010年1月至11月期間增長47%，超過巴西的41%和中國的25%。
    一名分析人士稱：“雖然印度市場的絕對量可能小于上述一些市場，但是高增長率和汽車普及率低等因素意味著印度可能很快就會在未來幾年里趕上來。”
    印度汽車制造商協(xié)會稱，印度目前汽車產(chǎn)量占全球的5%，遠(yuǎn)高于10年前的1.4%。同時(shí)，印度已經(jīng)躋身前十大汽車制造國，從2000年的第15位上升至2010年的第7位。