中國乘用車聯(lián)席會3月7日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)狹義乘用車(不含微客)2月銷量68.8814萬輛，同比增長3.5%，環(huán)比下滑40.2%。該協(xié)會預(yù)計進入3月份后，廠家為完成季度產(chǎn)銷計劃，打價格戰(zhàn)的可能性較大。
    2月產(chǎn)量為80.1530萬輛，同比增長了13.8%，月環(huán)比下降31.4%。
    乘聯(lián)會發(fā)布的信息顯示，今年2月，國內(nèi)狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行前十名的企業(yè)依次為上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、吉利汽車、比亞迪、長安福特馬自達、廣汽本田。
    2月乘用車市場比1月份出現(xiàn)大幅下滑，對此，業(yè)內(nèi)專家早在年初便有過類似預(yù)測。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達認為，2010年年底瘋狂的汽車市場的余波在1月份逐漸消退后，2月份才顯現(xiàn)出政策退出后的市場冷淡，這是符合規(guī)律的。
    對于3月份市場的預(yù)測，饒達認為，去年透支了今年第一季度的汽車消費去，3月份的市場不容樂觀，“去年3月是汽車市場全年產(chǎn)銷量最高的一個月，當(dāng)時商用車加微型客車的批發(fā)銷量高達74萬多輛，估計今年3月商用車和微型客車的銷量達不到62萬輛。”饒達稱。
    基于此，乘聯(lián)會分析，有出現(xiàn)，因此，進入3月份后，廠家為完成季度產(chǎn)銷計劃，打價格戰(zhàn)的可能性較大。