國家汽車銷售優(yōu)惠政策退出后，各家汽車生產(chǎn)廠商均受到不同程度影響，不過由于產(chǎn)品定位的差異，車企在今年一季度的業(yè)績呈現(xiàn)有喜有憂的情況。

昨天，長安汽車(微博)公布的一季報顯示，公司在今年1-3月份總收入下降了10.9%，其中歸屬上市股東的凈利潤下降9.26%，基本每股收益從上年同期的0.34元降至0.27元；而同樣在昨天公布一季報的江鈴汽車則在一季度實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長32.58%，凈利潤同比增長10.74%，基本每股收益從去年同期的0.57元增至0.63元。

在一季報中，長安汽車將收入下降的原因歸于汽車銷售優(yōu)惠政策退出、油價上漲以及部分城市治堵限購的影響；而同樣在去年享受到國家汽車下鄉(xiāng)政策利好刺激的江鈴汽車，在相關政策退出后仍然保持了業(yè)績的穩(wěn)步增長。