日本大地震已經(jīng)過去快兩個(gè)月，地震、海嘯，以及隨之而來的核危機(jī)，對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響越來越深。原先預(yù)計(jì)四五月份就可以全面恢復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)在看來沒那么容易。由于一些來自日本的關(guān)鍵零部件何時(shí)恢復(fù)供應(yīng)尚不明朗，不僅國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的日系品牌，歐美系品牌和自主品牌汽車，都將受到一定程度的影響。

    國(guó)產(chǎn)日系車受影響最大

    豐田汽車公司日前宣布，日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)預(yù)計(jì)將從7月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)，到11月—12月時(shí)恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。日本以外地區(qū)的生產(chǎn)情況，根據(jù)從日本運(yùn)輸零部件所需要的時(shí)間，預(yù)計(jì)將從8月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)，到11月—12月時(shí)恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。

    豐田宣布，在6月3日以前，豐田所有在華整車工廠的開工率將調(diào)整為平時(shí)的50%，在極端情況下可能調(diào)整到30%，而計(jì)劃于7月以后的高溫假提前到5月上旬執(zhí)行。

    東風(fēng)日產(chǎn)從4月開始，不再加班加點(diǎn)，恢復(fù)正常生產(chǎn)，以充分利用庫(kù)存，延緩日本進(jìn)口零部件供應(yīng)短缺的壓力。廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)把每年例行的高溫假提前到五月上旬開始執(zhí)行。

    受地震影響，國(guó)產(chǎn)日系品牌汽車產(chǎn)銷4月份明顯下滑，預(yù)計(jì)二季度銷量都將受到嚴(yán)重影響。要擺脫地震影響，估計(jì)要到7月份以后。

    本田技研社長(zhǎng)伊東孝紳表示，本田所有的工廠和生產(chǎn)線都完成了修復(fù)和恢復(fù)，但是一些零部件供應(yīng)存在問題。主要是汽車電腦里面的微處理器芯片。這個(gè)芯片廠的生產(chǎn)線在地震中受到損害，什么時(shí)候能恢復(fù)生產(chǎn)，還沒有一個(gè)明確的時(shí)間表。

    歐美中國(guó)品牌也受影響

    由于缺乏來自日本的汽車零配件，多家德國(guó)汽車制造廠不得不暫停生產(chǎn)。這些汽車工廠短缺的零配件主要和電子芯片有關(guān)。芯片斷貨直接影響到德國(guó)汽車制造業(yè)。

    美國(guó)福特汽車日前發(fā)出警告，因?yàn)閬碜匀毡镜牧悴考倘?，該公司可能放緩或暫停其亞太地區(qū)的生產(chǎn)活動(dòng)。

    大眾汽車采購(gòu)的汽車水泵是博世公司日本工廠生產(chǎn)，供應(yīng)也受到一定影響。

    國(guó)內(nèi)一些自主品牌汽車廠家，也采用了裝有日本電子芯片的零部件，不可避免也受到影響。

    汽車芯片供應(yīng)鏈斷裂

    日本是汽車電子芯片生產(chǎn)大國(guó)，此次大地震使電子芯片供應(yīng)鏈從源頭發(fā)生斷裂，而又沒有替代供應(yīng)。

    馬自達(dá)中國(guó)公司總裁山田憲昭對(duì)記者說，此次地震減少了日本20%的電力供應(yīng)，對(duì)日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和長(zhǎng)期發(fā)展帶來極大的負(fù)面影響。不僅汽車產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)也將長(zhǎng)期受到影響。

    除了汽車電子，在其他許多領(lǐng)域日本也處于產(chǎn)業(yè)鏈的最高端。日本地震的影響不僅在汽車行業(yè)，也將逐步波及其他領(lǐng)域，必須未雨綢繆，做好應(yīng)對(duì)工作。