行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，我國一季度進(jìn)口車上牌量達(dá)19.5萬輛，同比增長40.9%，遠(yuǎn)超過國產(chǎn)車增長。

    從車型分類看，SUV同比增速最快，市場(chǎng)主導(dǎo)車型地位得到強(qiáng)化；CAR市場(chǎng)份額有所下滑；MPV在新產(chǎn)品的刺激下份額有所提高。從排量結(jié)構(gòu)看，中小排量（3.0L以下）車型已將近市場(chǎng)八成，2.5-3.0LSUV車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升顯著。從品牌結(jié)構(gòu)看，奔馳、寶馬、雷克薩斯位列上牌量前三名，前十品牌市場(chǎng)集中度高，豪華品牌增長超過進(jìn)口車整體增長速度。

    中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)營銷部經(jīng)理王存表示，二季度上牌量預(yù)計(jì)在19萬輛左右，2011年全年上牌量預(yù)計(jì)為80萬輛。“日本地震”這一突發(fā)事件對(duì)中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)供給產(chǎn)生的影響有望在三季度末徹底消失。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，SUV將繼續(xù)保持市場(chǎng)主角地位，但日本地震將影響這一細(xì)分市場(chǎng)三成供給，從而引發(fā)終端成交價(jià)格上漲，同時(shí)市場(chǎng)份額將有所下滑。