6月1日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI為52.0%，環(huán)比回落0.9個百分點。表明中國制造業(yè)經(jīng)濟總體仍處于增長態(tài)勢，但增速趨緩。

中國制造業(yè)增加值占到整個經(jīng)濟約40%的比重。上述指數(shù)放緩，使得整個經(jīng)濟增速略微下降。興業(yè)銀行分析師魯政委判斷，5月工業(yè)增加值同比可能繼續(xù)到13.1%左右，較4月小幅回落0.3個百分點。

汽車產(chǎn)銷再現(xiàn)負增長

繼上月汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負增長后，汽車業(yè)在5月份再次出現(xiàn)負增長。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)字顯示，5月份交通運輸設(shè)備制造業(yè)的生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)，都下降到40%以下，4月份還在40%以上。

汽車行業(yè)產(chǎn)銷再現(xiàn)負增長，在部分銷售市場已經(jīng)有所顯示。全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的報告顯示，在4月狹義乘用車廠家批發(fā)銷量環(huán)比3月13%負增長的背景下， 5月的狹義乘用車總體銷量達到85萬臺，環(huán)比4月下降11%，同比去年5月下降1%。

中商流通生產(chǎn)力促進中心分析師李昕認為，今年4月份開始汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)負增長，除了與國家結(jié)束對小排量汽車銷售優(yōu)惠的政策外，北京的汽車限購和限行政策起到了很好的示范作用，同時整個宏觀經(jīng)濟也不是很理想，特別是國家加大緊縮力度，提高商業(yè)銀行存款準備金率，這使得企業(yè)的資金比較緊張。

“5月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)大的負增長，也是對于過去汽車井噴式增長后出現(xiàn)的調(diào)整陣痛，這個陣痛是在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中必須要付出的代價，因為汽車發(fā)展太快，不管是道路交通，還是石油供應(yīng)，都跟不上。”他說。

汽車業(yè)在產(chǎn)銷出現(xiàn)環(huán)比下降的同時，產(chǎn)能過剩的風險正在加大。根據(jù)此前汽車行業(yè)透露的十二五規(guī)劃，預(yù)計2011年中國汽車產(chǎn)銷量將達到2000萬輛，2015年達到2500萬輛，更有不少汽車公司預(yù)計，2015年汽車產(chǎn)量在2015年將達到4000萬輛。

但鑒于4月份汽車已出現(xiàn)產(chǎn)銷負增長，5月份汽車訂單指數(shù)大幅下降，這使今年2000萬輛的汽車產(chǎn)銷計劃，或難以實現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊告訴記者，目前汽車行業(yè)也在加速投資，以便為十二五的產(chǎn)能提供準備。不過從目前的產(chǎn)銷負增長情況來看，未來如果形成了4000萬的年潛在產(chǎn)能，實際產(chǎn)能只有2000多萬輛，“則汽車行業(yè)將可能出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩”。他說。

經(jīng)濟增速小幅回落

在汽車行業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)負增長的情況下，中國經(jīng)濟增速可能在5月份小幅回落。

根據(jù)興業(yè)銀行的預(yù)計，5月工業(yè)增加值同比增速回落的可能性更大。上月一些地方出現(xiàn)電荒，預(yù)計也會對5月份的工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生一定影響。5月工業(yè)增加值同比可能繼續(xù)回落至12.8~13.4%的區(qū)間內(nèi)，中值13.1%，較4月小幅回落0.3 個百分點。

根據(jù)物流與采購聯(lián)合會的數(shù)字，5月份制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為54.9%，比上月回落0.4個百分點。從行業(yè)情況看，除了交通運輸設(shè)備制造業(yè)以外，紡織業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、化學(xué)纖維制造及橡膠塑料制品業(yè)等行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)位于臨界點以下，生產(chǎn)量比上月有所回落。

南通第十二棉紡織有限公司一位人士告訴記者，今年以來紡織行業(yè)所以不景氣，與棉花價格高且不穩(wěn)有關(guān)。今年2月份2級無籽棉價格為3.3萬/噸，目前跌至2.6萬元/噸。

由于棉花價格波動太大，不少企業(yè)不敢輕易進太多的原料，有了單子也不敢輕易接，這使得生產(chǎn)情況不是很樂觀。

根據(jù)物流與采購聯(lián)合會的數(shù)字，5月紡織業(yè)新訂單指數(shù)也在40%以下。調(diào)查顯示，整個制造行業(yè)出口訂單指數(shù)為51.1%，比上月微落0.2個百分點。

中國第一紡織網(wǎng)分析師汪前進告訴記者，目前紡織行業(yè)出現(xiàn)兩極分化，好的企業(yè)訂單和效益很好，但是一些中小企業(yè)則因為資金緊張，很多生產(chǎn)難以跟上。“加上國家在緊縮銀根，人力成本還在上升，綜合的疊加效應(yīng)，使得紡織行業(yè)不景氣。”

不過，盡管部分行業(yè)指數(shù)降幅較大，由于整個制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)仍在50%以上，宏觀經(jīng)濟整體仍良好。

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員張立群分析認為，繼4月份以后，5月份PMI指數(shù)繼續(xù)回落，反映經(jīng)濟增長回落的可能性加大了，特別是購進價格指數(shù)較大幅度降低，預(yù)示通脹預(yù)期可能改變，去庫存活動可能增加，這些都會使經(jīng)濟增速減慢。

“從需求角度看，盡管出口與消費增幅有所降低，但投資持續(xù)保持較高增長，需求繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，這是決定經(jīng)濟增長態(tài)勢的基本因素，所以對未來中國經(jīng)濟增速變化趨勢還需要繼續(xù)觀察。”他給出結(jié)論。