法國汽車制造商委員會6月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份法國家用新車銷量約19.8萬輛，同比增長6.2%。

法國本土品牌汽車銷量同比下降1.5%，仍占據(jù)56.15%的市場份額。其中標(biāo)致雪鐵龍集團銷量同比增長12.5%，雷諾集團銷量則同比下降18.2%。至此，雷諾銷量已連續(xù)3個月大幅下滑。雷諾銷售負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這主要是雷諾零配件供應(yīng)不足和車型缺乏吸引力所致。

今年5月，外國品牌汽車在法國市場銷量同比增長18%，占據(jù)43.85%的市場份額。但各大汽車公司銷量增減不一，日產(chǎn)、通用、大眾、豐田、現(xiàn)代和福特銷量均呈較大幅度增長，而菲亞特和梅塞德斯集團銷量則同比下滑。

從今年前5個月情況看，法國家用新車銷量約101.5萬輛，同比增長4.4%。但分析人士認(rèn)為，汽車補貼政策取消后，法國新車銷量今年將呈下行趨勢。法國汽車制造商委員會發(fā)言人弗朗索瓦·魯?shù)弦f，5月份再現(xiàn)增長是因為機構(gòu)和租車公司為更新車隊而購置的車輛占銷量近一半。

汽車行業(yè)是法國經(jīng)濟的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，也是受國際金融危機沖擊最為嚴(yán)重的實體產(chǎn)業(yè)之一。為振興新車市場，法國政府2008年12月推出“以舊換新”補貼政策，規(guī)定在2009年報廢車齡在10年以上舊車并購買小排量環(huán)保型新車的車主，均可從政府獲得1000歐元的補貼。這一政策在2010年逐步收窄，并在當(dāng)年12月31日結(jié)束。在這一政策刺激下，法國新車銷量2009年達(dá)230萬輛，創(chuàng)1990年以來新高；2010年也達(dá)到225.2萬輛。而2007年和2008年分別為207萬和205萬輛。