日本頂級汽車制造商正從3月份大地震的破壞中恢復(fù)過來，而且其中大部分汽車制造商恢復(fù)的速度之快超過了他們或分析師的預(yù)計。但是，由于日元升值帶來的一系列影響，他們的前景并不樂觀。

據(jù)分析師估計，當(dāng)日元對美元的匯率為85日元或大約85日元時，日本出口汽車就可以贏利；當(dāng)日元對美元的匯率低于85日元時，大多數(shù)日本汽車制造商出口無法獲利。上周五日元對美元的匯率略微高于77美元，接近今年的最低記錄。

“日本車企似乎沒機會休息一下了，”分析師Kurt Sanger指出，“隨著生產(chǎn)逐漸走上正軌，我們將不得不再次為日元問題操心。” Kurt Sanger還在一份研究報告中寫道：“日本的出口面臨著日元走強帶來的直接競爭壓力，并且我們在調(diào)整價格的問題上沒有回旋的余地。”

他總結(jié)說，豐田和日產(chǎn)似乎是最容易受日元升值影響的兩大汽車制造商，因為他們從日本出口汽車和零部件的數(shù)量巨大。本田、鈴木以及豐田的微型汽車子公司大發(fā)是日本最不容易受日元升值影響的的汽車制造商。