“現(xiàn)在方案已經(jīng)上報主管部門，如果推出也是下半年。”近日，北京市環(huán)保局連愛萍博士表示，有關(guān)北京銷售新車將實行國Ⅴ標準的新規(guī)定已進入審批階段。
作為中國機動車保有量最大的城市，京城車市一直是全國汽車市場的風向標，也是汽車廠商最關(guān)注的熱點市場。據(jù)了解，針對即將實施的國Ⅴ標準，大多數(shù)汽車廠商已經(jīng)做好技術(shù)升級準備。汽車經(jīng)銷商們則表示，會根據(jù)政策推出時間及時調(diào)整庫存，保障車輛供應(yīng)，車價也會基本保持穩(wěn)定。
“隨著新標準的提升，高排放的老舊車甚至國Ⅲ標準的老車將進一步淡出北京市場，這將極大地促進置換業(yè)務(wù)的發(fā)展。”經(jīng)銷商們普遍表示，從長遠來看，國Ⅴ標準的推出有利于京城車市的可持續(xù)發(fā)展。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董楊表示，作為一線城市，北京率先提出更高的環(huán)保要求是值得肯定的。目前需要考慮的是燃油供應(yīng)問題，特別是北京車主在外地的加油問題。
事實上，去年底北京市已經(jīng)就車用汽油和車用柴油地方標準公開征求意見，并計劃于今年上半年實施國Ⅴ油品標準。而一旦北京地區(qū)實現(xiàn)國Ⅴ油品供應(yīng)，平時使用高標號汽油的車主去外地將面臨加油難的窘境。從過去的案例分析，很多車輛出現(xiàn)故障都是因為加了質(zhì)量不達標或標號過低的燃油。
