據(jù)澳大利亞汽車媒體just-auto報(bào)道，在巴西的汽車制造勞動(dòng)力市場(chǎng)，通用汽車公司和現(xiàn)代汽車公司所進(jìn)行的活動(dòng)截然相反。由于位于巴西圣保羅州圣約瑟多斯坎普斯(So Jos dos Campos)的汽車生產(chǎn)工廠陷入困境，通用公司已解雇了598名工人；而同處于圣保羅州的現(xiàn)代公司卻要為皮拉西卡巴工廠另外招工600-700人。

通用公司同當(dāng)?shù)丶みM(jìn)的工會(huì)進(jìn)行的談判已長(zhǎng)達(dá)三年之久，卻仍未達(dá)成完全協(xié)議。通用雖追加了少量投資，但近期卻沒有推出新產(chǎn)品的可能。通用公司年底可能會(huì)進(jìn)行第二輪裁員。

除約恩維利(Joinville)的新工廠和圣卡塔琳娜州(Santa Catarina state)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠外，超過1,500個(gè)工作崗位已遷移到通用汽車公司位于大圣保羅市的圣卡埃塔諾做扎(So Caetano do Sul)工廠和位于南里奧格蘭州的格拉瓦塔伊(Gravata)工廠。這些工廠都進(jìn)行三班倒工作制。

盡管近期陷入困境的工廠不會(huì)倒閉，但據(jù)just-auto的業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，從中長(zhǎng)期來看，倒閉還是有可能發(fā)生的。

而現(xiàn)代公司母公司對(duì)巴西分公司直接追加了投資，其巴西分公司則在2013年可能進(jìn)行三班倒工作制。而現(xiàn)代HB20系列車型的成功則至少在六個(gè)月內(nèi)會(huì)大大增加工廠的生產(chǎn)能力。

現(xiàn)代公司稱，這個(gè)目標(biāo)僅是針對(duì)巴西市場(chǎng)的，目前還沒有開始出口，即使出口，市場(chǎng)也僅限于南美洲的南方共同市場(chǎng)區(qū)域。