根據(jù)巴西汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，10月份巴西車市在9月反彈后再度下跌4%，不過中國奇瑞在當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~較今年早些時(shí)候大幅攀升，也高于去年平均水平。

整體再陷跌勢

根據(jù)巴西全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會（Fenabrave）的數(shù)據(jù)，巴西2013年10月份輕型車新車銷量為313,490輛，去年10月份輕型車銷量326,906輛，今年同比下跌4.1%。

當(dāng)月乘用車銷量從249,779輛同比降低4.4%至238,735輛，輕型商用車從77,127輛同比下滑3.1%至74,755輛。

今年2、3月，巴西車市出現(xiàn)下降，4月開始反彈，然而6月份則再度同比下滑11.1%，7月份同比下跌7.8%，8月份更是同比下滑22.9%，并且首次出現(xiàn)累計(jì)銷量同比下挫。9月反彈7.6%，10月又陷入跌勢。

輕型車概念覆蓋乘用車和輕型商用車。而如果計(jì)入重型卡客車，則巴西10月車市銷量為330,196輛，較2012年10月的341,633輛同比下降3.3%。巴西重型卡客車銷量仍舊增長，10月份從14,727輛同比增長13.4%至16,706輛。

今年1到10月，巴西乘用車的累計(jì)銷量為2,273,724輛，去年同期2,343,214輛，同比下跌3.0%。輕型車的新車?yán)塾?jì)銷量為2,951,825輛，去年同期則為2,993,718輛，今年同比下跌1.4%。整體車市累計(jì)銷量3,110,485輛，去年同期為3,130,690輛，今年同比下跌0.7%。

中國車企復(fù)蘇

去年下半年以來，中國車企在巴西市場銷量不振。在當(dāng)?shù)劁N售的主要車企中，奇瑞和哈飛今年多個(gè)月份同比驟降七成以上，哈飛甚至跌出商用車前20位排名。不過到了10月份，在新車等因素推動(dòng)下，中國車企表現(xiàn)有所緩和，尤其是奇瑞市場份額較前三季度明顯改善。

奇瑞10月巴西乘用車銷量為1,087輛，在各品牌中排名第12位，占據(jù)0.46%市場份額；加上輕型商用車，上個(gè)月奇瑞巴西銷量1,235輛，在各品牌中排名第14位，市場份額0.39%。作為對比，奇瑞9月份巴西銷量為816輛，占據(jù)市場份額0.28%，在各車企中排名第18位。而上半年更是排名敬陪二十強(qiáng)末座，市場份額僅0.15%。去年全年，奇瑞在巴西市場份額為0.43%。

1到10月，奇瑞巴西銷量為4,895輛，在各品牌中排名第17位，市場份額0.22%。

江淮10月巴西銷量為1,087輛，在各品牌中排名第16位，占據(jù)0.35%市場份額。該車企9月份巴西銷量為1,225輛，占據(jù)市場份額0.40%，在各車企中排名第13位。1到10月，江淮巴西銷量為13,986輛，在各品牌中排名第14位，市場份額0.47%。