據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)車市已經(jīng)接近回升到經(jīng)濟(jì)衰退前的水平，而去年12月份各車企為了提升銷量，推出了大幅度的打折促銷活動(dòng)，預(yù)示美國(guó)車市可能再次爆發(fā)之前車企之間的價(jià)格戰(zhàn)。

凱利藍(lán)皮書表示，各車企去年在生產(chǎn)規(guī)模與銷售刺激方面仍保持了相對(duì)克制。2013年美國(guó)市場(chǎng)汽車的平均交易價(jià)格為32,077美元，較2007年上漲了9%，而每輛車的優(yōu)惠幅度由2007年交易價(jià)格的9%縮減到了8%。

而根據(jù)TrueCar.com網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，2010年以來，美國(guó)市場(chǎng)的汽車平均交易價(jià)格一直處于穩(wěn)步上升，但在去年12月份卻同比下降了201美元。這表明車企們?yōu)榱吮３址e極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，所面臨的形勢(shì)漸趨嚴(yán)峻。

摩根斯坦利分析師Adam Jonas在近期發(fā)布的一份報(bào)告中表示，美國(guó)市場(chǎng)12月份的季節(jié)性調(diào)整年化銷量由11月份的1,640萬輛下滑到了1,540萬輛，反映出市場(chǎng)中不斷加劇的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，各車企在經(jīng)濟(jì)衰退后飆升的利潤(rùn)率也可能開始下滑。