近日，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)年會(huì)上，國(guó)機(jī)汽車預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)車市步入溫和增長(zhǎng)階段，2015年進(jìn)口車銷量增速將在2014年第三季度開始放緩的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。

從今年第三季度開始，我國(guó)進(jìn)口車銷量已經(jīng)呈現(xiàn)放緩的跡象。不過，進(jìn)口量依然高位運(yùn)行，今年1～9月，月平均進(jìn)口量突破11萬輛，導(dǎo)致庫存指數(shù)不斷上升，今年9月創(chuàng)下歷史新高。

有分析人士對(duì) 記者表示，明年隨著平行進(jìn)口的進(jìn)一步發(fā)展，憑借其低于中規(guī)車的價(jià)格，很可能對(duì)目前的進(jìn)口車市場(chǎng)格局帶來一定沖擊。

進(jìn)口車銷量增速逐月回落

國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存預(yù)計(jì)，“明年進(jìn)口車市場(chǎng)銷量增幅將低于今年的整體水平。”根據(jù)此前的預(yù)測(cè)，今年進(jìn)口車市場(chǎng)銷量增幅在7%左右。

今年前9月進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷售84.4萬輛，同比增18.2%，增速逐月回落，8月和9月增速回落到個(gè)位數(shù)。然而，在此期間海關(guān)進(jìn)口量仍維持在高位。1～9月，我國(guó)海關(guān)進(jìn)口汽車105.3萬輛，同比增長(zhǎng)26.2%，月均超過11萬輛。

由于進(jìn)口量和銷量倒掛，從今年7月開始，我國(guó)進(jìn)口車庫存深度開始大幅攀升，截至9月，行業(yè)庫存深度達(dá)到3.8個(gè)月，不僅創(chuàng)下今年新高，而且接近2012年的歷史最高點(diǎn)。

庫存壓力下，車型優(yōu)惠幅度不斷加大。截至今年9月，進(jìn)口車總體市場(chǎng)平均優(yōu)惠金額達(dá)到5.4萬元，優(yōu)惠幅度為8.2%，其中轎車優(yōu)惠幅度達(dá)12.7%，SUV為5.9%，MPV為5.7%。

王存認(rèn)為，“明年進(jìn)口車銷量增速放緩，還與部分進(jìn)口車型轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)有必然聯(lián)系。”今年國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L、沃爾沃XC60兩款車型已經(jīng)宣布上市；國(guó)產(chǎn)極光下線，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L已于11月17日上市，QX50將于12月下線，有望明年上市；福特銳界的國(guó)產(chǎn)車型也或?qū)⒃诿髂暾酵葡蚴袌?chǎng)。

國(guó)機(jī)汽車披露，今年前9月，上述6款車型累計(jì)銷售8.35萬輛，在進(jìn)口車銷量中占據(jù)9.6%的份額。

商務(wù)部支持自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口

明年進(jìn)口車銷量或?qū)⒗^續(xù)降溫，不僅和我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、部分進(jìn)口車轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)有必然聯(lián)系，平行進(jìn)口獲得發(fā)展機(jī)遇也將對(duì)其帶來一定的影響。

所謂“平行進(jìn)口”，是指進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口，由于其進(jìn)貨渠道與國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道相 “平行”，因此叫做平行進(jìn)口。

近日，一位知情人士向記者透露，“《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》修訂后，非授權(quán)經(jīng)營(yíng)方式將被鼓勵(lì)。”平行進(jìn)口作為非授權(quán)經(jīng)營(yíng)方式的重要表現(xiàn)形式，將從“地下”運(yùn)作轉(zhuǎn)為“地上”發(fā)展。

該知情人士說，今年10月29日，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口試點(diǎn)方案正式獲批。11月6日，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司規(guī)劃處處長(zhǎng)陳躍紅在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)年會(huì)上表示，“商務(wù)部將積極支持上海自貿(mào)區(qū)開展平行進(jìn)口試點(diǎn)，為創(chuàng)新進(jìn)口汽車銷售模式，完善汽車消費(fèi)管理制度進(jìn)行有益探索。”

不僅政策利好將帶動(dòng)平行進(jìn)口的發(fā)展，而且平行進(jìn)口具有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將成為其發(fā)展的重要因素。一位豪華品牌經(jīng)銷商表示，“目前平行進(jìn)口車的價(jià)格平均比中規(guī)進(jìn)口車便宜15%～20%。”

因此，國(guó)機(jī)汽車預(yù)測(cè)，明年如果進(jìn)口車市場(chǎng)增幅在10%左右，平行進(jìn)口市場(chǎng)增幅將達(dá)到15%，預(yù)計(jì)未來3年平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)規(guī)模占進(jìn)口車的比重將會(huì)超過10%。

“目前不少消費(fèi)者持幣待購，平行進(jìn)口正式放開后，這一銷售方式的價(jià)格優(yōu)勢(shì)很可能撼動(dòng)目前進(jìn)口車格局。”業(yè)內(nèi)人士表示。