據(jù)10月份俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，上月銷(xiāo)量同比下跌9.9%；原先在俄銷(xiāo)售的主要中國(guó)車(chē)企表現(xiàn)不佳，多數(shù)同比滑坡兩位數(shù)，甚至有幾家銷(xiāo)量為0。
連降10個(gè)月 跌幅收窄
2014年10月份，俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)（含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)）新車(chē)銷(xiāo)量為211,365輛，較之2013年10月份的234,481輛，同比下跌9.9%。自從去年12月終止9個(gè)月同比下跌以來(lái)，俄羅斯車(chē)市迄今已經(jīng)連續(xù)同比滑坡10個(gè)月。不過(guò)較之9月份的20.1%和8月份的25.8%明顯收窄。
俄羅斯盧布貶值妨礙進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，卻促進(jìn)本土品牌伏爾加-拉達(dá)和當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)的品牌銷(xiāo)量回漲，加上政府推行支持本土汽車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)劃，成為跌幅環(huán)比減半的主要因素。俄羅斯政府為了促進(jìn)本土汽車(chē)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，拋出老舊汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼項(xiàng)目，購(gòu)置新車(chē)的消費(fèi)者每人可領(lǐng)取40,000盧布，約合752歐元。
然而，整體經(jīng)濟(jì)萎靡不振，以及烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致西方國(guó)家針對(duì)俄廣泛制裁，使得車(chē)市繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)比例下滑。
1至10月份，俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,991,312輛，對(duì)比去年同期的2,281,181輛，同比下跌12.7%。
伏爾加-拉達(dá)終止19個(gè)月連跌
今年10月份，俄羅斯本土最大乘用車(chē)制造商伏爾加汽車(chē)旗下拉達(dá)品牌迎來(lái)銷(xiāo)量同比微增，從37,484輛提升0.8%至37,788輛，市場(chǎng)份額則從16.0%提高到17.9%。不過(guò)前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量方面，從380,852輛同比下降15.6%至321,590輛，市場(chǎng)份額從16.7%降低為16.1%。
此前，拉達(dá)品牌在俄羅斯本土月度銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)同比滑坡19個(gè)月，并且上個(gè)月伏爾加汽車(chē)甚至預(yù)測(cè)，今年全年拉達(dá)在俄羅斯的銷(xiāo)量將下跌21%至42.5萬(wàn)輛。
上月拉達(dá)銷(xiāo)量回升原因在于對(duì)比基數(shù)較低，并且盧布走低推高了進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格，拉達(dá)品牌最便宜的車(chē)型Granta的銷(xiāo)量在汽車(chē)消費(fèi)激勵(lì)政策之下明顯上行。
中國(guó)車(chē)企整體飄綠
今年以來(lái)，受俄羅斯車(chē)市整體頹勢(shì)影響，中國(guó)車(chē)企在俄羅斯表現(xiàn)不佳。上個(gè)月，俄羅斯市場(chǎng)絕大多數(shù)中國(guó)自主品牌車(chē)企延續(xù)了銷(xiāo)量滑坡的局面，除了海馬和北汽因?qū)Ρ然鶖?shù)逆市增長(zhǎng)。個(gè)別中國(guó)車(chē)企在當(dāng)月只銷(xiāo)售了2輛汽車(chē)，甚至完全沒(méi)有銷(xiāo)量。
在所有中國(guó)車(chē)企中，銷(xiāo)量最高的仍然是力帆，上個(gè)月銷(xiāo)量從2,622輛同比下跌21.2%至2,067輛，市場(chǎng)份額從1.1%降低為1.0%；1至10月銷(xiāo)量從21,945輛同比下跌18.4%至17,909輛，市場(chǎng)份額從1.0%降低為0.9%。
俄羅斯市場(chǎng)上，吉利銷(xiāo)量規(guī)模排名第二，上個(gè)月銷(xiāo)量從2,513輛同比下跌45.7%至1,364輛，市場(chǎng)份額從1.1%降低為0.6%；1至10月銷(xiāo)量從22,074輛同比下跌34.2%至14,519輛，市場(chǎng)份額從1.0%降低為0.7%。
長(zhǎng)城汽車(chē)上個(gè)月在俄銷(xiāo)量從1,677輛同比下跌29.0%至1,191輛，市場(chǎng)份額從0.7%降低為0.6%；1至10月銷(xiāo)量從16,631輛同比下跌22.0%至12,965輛，市場(chǎng)份額仍為0.7%。
奇瑞上個(gè)月在俄銷(xiāo)量從1,618輛同比下跌26.8%至1,184輛，市場(chǎng)份額從0.7%降低為0.6%；1至10月銷(xiāo)量從16,486輛同比下跌16.3%至13,801輛，市場(chǎng)份額仍為0.7%。
華晨10月在俄銷(xiāo)售了132輛汽車(chē)，今年累計(jì)517輛，該車(chē)企今年新進(jìn)入俄羅斯。
長(zhǎng)安10月在俄銷(xiāo)售了117輛汽車(chē)，今年累計(jì)902輛，該車(chē)企今年新進(jìn)入俄羅斯。
北汽10月在俄銷(xiāo)量從80輛同比增長(zhǎng)13.8%至91輛，前10個(gè)月從1,346輛同比下跌28.4%至964輛。
海馬10月在俄銷(xiāo)量從39輛同比增長(zhǎng)117.9%至85輛，前10個(gè)月從276輛同比增長(zhǎng)150.4%至691輛。
江淮10月在俄銷(xiāo)量51輛，今年累計(jì)349輛，該車(chē)企今年新進(jìn)入俄羅斯。
納智捷10月在俄銷(xiāo)量為0輛，今年累計(jì)81輛，該車(chē)企今年新進(jìn)入俄羅斯。
福田10月在俄銷(xiāo)量為2輛，去年同期0輛；前10個(gè)月從6輛同比增長(zhǎng)916.7%至61輛。
一汽10月在俄銷(xiāo)量未知，去年同期513輛；前10個(gè)月從3,739輛同比下跌42.1%至2,164輛。
比亞迪10月和去年同期在俄銷(xiāo)量均為0輛，前10個(gè)月從102輛同比下跌95.1%至5輛。（蓋世汽車(chē)網(wǎng)）
