據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，由于原材料價(jià)格上漲及印度汽車市場(chǎng)的不確定因素，馬魯?shù)兮從?、現(xiàn)代、本田及豐田四家車企將從明年1月開始提價(jià)。

印度最大車企瑪魯?shù)兮從咀匀ツ?2月以來(lái)一直沒有提高售價(jià)，而現(xiàn)代汽車最近一次在印度漲價(jià)則是在2月份政府降低消費(fèi)稅之前。受上述四大車企的影響，印度最大多功能車制造商馬恒達(dá)已上調(diào)車價(jià)，其他車企也正考慮提高汽車售價(jià)。

現(xiàn)代計(jì)劃將印度市場(chǎng)的車價(jià)提高5,000-25,000盧比（約合80-400美元）?，F(xiàn)代汽車印度高級(jí)副總裁Rakesh Srivastava表示：“盡管目前車市低迷，我們?nèi)詫⒂诿髂?月提高價(jià)格，以應(yīng)對(duì)原材料成本上漲和美元/盧比走強(qiáng)的影響。”

截至2014年3月，印度車市已連續(xù)兩個(gè)財(cái)年呈下滑狀態(tài)。今年2月份當(dāng)?shù)卣雠_(tái)4%-6%的減稅政策使印度車市的需求有所回升。不過在4月至11月期間，印度乘用車銷量有5個(gè)月保持個(gè)位數(shù)增長(zhǎng) ，總體增幅僅2.68%。因此，2015財(cái)年印度車市仍不容樂觀。

印度政府的減稅措施一度幫助降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本，從而推動(dòng)了印度車市的發(fā)展。大多數(shù)車企希望減稅政策能夠繼續(xù)實(shí)行，以保持積極的市場(chǎng)狀態(tài)，吸引更多消費(fèi)者購(gòu)車。而印度汽車行業(yè)仍在觀望12月份政府的減稅政策是否將繼續(xù)施行。

近幾個(gè)月，一系列的現(xiàn)金折扣及讓利活動(dòng)，使得各汽車廠商面臨更大的盈利壓力。由于汽車市場(chǎng)低迷， 前景尚不明朗，各車企不得不提高汽車價(jià)格或減少產(chǎn)能（可能會(huì)導(dǎo)致失業(yè)）及其他更苛刻的措施，以維持公司運(yùn)營(yíng)及保持盈利能力。