中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，9月庫存預警指數(shù)為55.7%，比上月上升7個百分點。據(jù)悉，這已是該指數(shù)自去年10月來，第11個月處在警戒線之上。

汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副秘書長郎學紅表示，由于小長假及消費需求前移影響，傳統(tǒng)銷售旺季的“金九”略顯成色不足。另外，消費者持幣待購，加上經(jīng)濟形勢并未有好轉，相比同期，9月市場需求增量不大。

同時，因正處在三季度末，廠家開始壓庫，經(jīng)銷商任務量加大，一定程度上其庫存壓力將有所升高。然而，鑒于經(jīng)銷商的平均日銷量會略有增加，庫存水平并不會明顯提升。

預計10月份市場總需求以及銷量將有所增加，經(jīng)銷商庫存壓力進一步緩解，經(jīng)營狀況將好于上月。但在整體市場環(huán)境下，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然較大。

據(jù)悉，中國汽車流通協(xié)會開展“庫存預警體系”的建設已經(jīng)4年多時間，汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查，首先是把握市場脈搏，通過對全國各品牌汽車經(jīng) 銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢。其次是輔助調(diào)控決策，通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三 是監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

具體分指數(shù)變動情況如下：

9月，市場總需求指數(shù)為53.4% ，環(huán)比上升5.7個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的20.6%升至36.2%；認為總需求“基本持平”的比例從41.3%降至39.5%；認為總需求量“下降”的比例從38.1%降至24.3%。

9月，庫存指數(shù)為59.1%，環(huán)比上升13.4個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為庫存量“增長”的比例從28.4%升至32.9%；“基本持平”的比例從45.8%升至46.1%；認為“下降”的比例從25.8%降至21.1%。

9月，銷量指數(shù)為48.5%，環(huán)比下降6.6個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為平均日銷量“增長”的比例從27.1%升至31.6%；“基本持平”的比例從45.2%降至39.5%；認為“下降”的比例從27.7%升至28.9%。

9月，從業(yè)人員指數(shù)為39.1%，環(huán)比下降11.7個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為從業(yè)人員“減少”的比例從上月的15.5%升至18.4%；認為“增加”的比例由上月的5.2%降至3.3%；認為“基本持平”的比例由上月的79.3%降至78.3%。（中國經(jīng)濟網(wǎng)）