據路透社報道，德國金屬工會日前再次要求大眾集團為其位于德國西部工廠的120,000名員工漲薪5%，并稱該集團無權因排放作弊引發(fā)的危機拒絕為工人進行合理的加薪。

2015年，大眾需準備162億歐元（183億美元）支付其排放作弊引發(fā)的費用，而根據該集團發(fā)布的最新財務數據，受尾氣門丑聞影響，其去年凈虧損近55.15億歐元。由此，該集團面臨著其歷史上最大的虧損。除此之外，大眾或仍需支付美國司法部調查費用，因此，其六年來首次削減股息。

4月26日，在漢諾威市與德國金屬工會進行第一輪薪資談判后，大眾人力資源主管Martin Rosik表示，“在今日，慎重的和解比以往更加重要”，其還解釋了為修復作弊柴油車所需的新技術的費用和法規(guī)問題。

然而，德國金屬工會對此幾乎沒有顯示出任何同情。工會首席談判代表Hartmut Meine稱：“工作在組裝線，鑄造廠的員工以及行政人員沒有在大眾排放作弊中操縱數據，這就是為什么工人不應為該集團損失買單的原因。其他涉事人員必須對此負責，而不是工人。”

2015年大眾特殊項目前的營業(yè)利潤為128億歐元，恰超出2014年的127億歐元的營業(yè)利潤，創(chuàng)下了新的記錄。因此，德國金屬工會認為自身是正確的，該集團穩(wěn)健的基本收益證明了這一點。

德國金屬工會也將問題延伸到提前退休規(guī)章上，要求大眾在5月2日的會議上提供“具有建設性的反饋。”如果在5月31日現薪資合同有效期滿前，大眾與工會仍未達成協(xié)議，后者或將發(fā)起短期罷工。（蓋世汽車）