根據(jù)豐田汽車發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月其在華銷量率達(dá)到10.29萬輛，同比提升12%，再度回歸兩位數(shù)同比增勢(shì)。緊湊車卡羅拉、雷凌，小型車威馳和RAV4型SUV是增長(zhǎng)主力。

企業(yè)銷量：連漲5個(gè)月，回歸10%以上增速

2016年5月份，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)新車零售銷量達(dá)到了102,900輛，較之2015年5月的91,900輛銷量，同比提升12.0%。這是豐田汽車連續(xù)第5個(gè)月在華實(shí)現(xiàn)新車銷量同比增長(zhǎng)，并且又一次呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。

1至4月份，豐田在華銷量表現(xiàn)如下：

·1月從94,700輛同比大幅攀升32.1%至125,000輛；

·2月從61,500輛同比增長(zhǎng)6.3%至65,400輛；

·3月從71,500輛同比勁增40.6%至100,500輛；

·4月從92,600輛同比提高9.2%至101,100輛。

再考慮到5月份的12.0%，豐田今年在中國(guó)市場(chǎng)銷量表現(xiàn)大體上呈現(xiàn)出“奇數(shù)月份漲勢(shì)快、偶數(shù)月份增幅低”的情況。

而各個(gè)月份增速背后各有原因：

·1月份是由于廠家傳統(tǒng)的“開門紅”，加上去年10月開始的1.6升以下小排量車購置稅減半優(yōu)惠政策仍然影響明顯，又分去了部分春節(jié)前沖量的紅利，因而增幅超過三成；

·2月份出現(xiàn)春節(jié)長(zhǎng)假帶來的季節(jié)因素，因較2015年春節(jié)前移至月初，節(jié)前沖量部分為1月份分享，節(jié)后的低迷期又全部落在2月（2015年春節(jié)在中旬，低迷期部分為3月分擔(dān)），整個(gè)中國(guó)車市增速都不高；

·3月份繼續(xù)受益于小排量車購置優(yōu)惠政策，以及低迷期之后經(jīng)銷商開始發(fā)力，再考慮到上文提及2015年3月分擔(dān)了部分低迷期，對(duì)比基數(shù)較低，自然今年同比增幅居高；

·4月份、5月份影響因素都不是太突出，因此雖然分別屬于個(gè)位數(shù)和兩位數(shù)增幅，但都距離10%不遠(yuǎn)。

綜合以上各月，1至5月份豐田累計(jì)在華銷量為495,000輛，對(duì)比去年同期的412,200輛，上漲了20.1%。在各大外資車企中，仍屬于較高的增長(zhǎng)水平。

車型銷量：小排量車仍主導(dǎo)增長(zhǎng)，RAV4表現(xiàn)突出

5月份，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的暢銷車型基本上和之前幾個(gè)月相似。

·銷量最高的無疑是一汽豐田卡羅拉緊湊轎車，因小排量?jī)?yōu)惠政策，其上個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量達(dá)到24,400輛，同比增幅也高達(dá)20.7%；

·5月銷量第2名是一汽豐田威馳小型車，同比激增57.2%至12,500輛，在主力車型中增速最高；

·當(dāng)月銷量探花較為特殊，乃是價(jià)格相對(duì)較高的一汽豐田SUV車型RAV4，并且也和小排量車優(yōu)惠政策關(guān)聯(lián)不大，同比大漲25.6%至12,200輛；

·第4名是卡羅拉在廣汽豐田的同胞兄弟雷凌，同比攀升16.1%至11,300輛。

相形之下，4月份豐田增速不高，增長(zhǎng)支柱車型為卡羅拉、威馳和雷凌三款，其中只有雷凌5月銷量增速低于4月份。其他車型4月份銷量表現(xiàn)如下：

·卡羅拉同比微增1.5%至22,300輛；

·威馳同比提升23.6%至11,600輛；

·雷凌同比增長(zhǎng)15.6%至10,500輛。

由于此處車型銷量為廠家公布的零售銷量，因此與中汽協(xié)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的批發(fā)銷量存在區(qū)別。（蓋世汽車）