據(jù)LMC Automotive數(shù)據(jù)顯示，2019年全球輕型車銷量同比下跌4.4%至90,265,508輛，在前五大單一的汽車市場中，中國跌8.3%，美國和日本皆下跌1.4%，印度也是負增長，只有德國實現(xiàn)增長。也正是在德國的拉動之下，歐洲最主要的汽車市場——西歐的輕型車銷量也增長0.8%，因此盡管東歐市場下跌2.7%，但歐洲的總銷量依舊略高于2018年。
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的更為詳盡歐盟（EU）和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA），即歐洲最主要的汽車市場（一般指代歐洲）數(shù)據(jù)來看，2019年歐洲乘用車的銷量同比增長1.2%至15,805,752輛，創(chuàng)下2012年以來的最高紀錄，其中12月的增幅達21.4%。
這一增幅基本與此前各大機構(gòu)的預(yù)測一致。2019年年初，ACEA曾預(yù)測全年歐盟的汽車總銷量將同比增長1%，IHS Markit也稱歐洲汽車銷量將小幅增長1.3%，LMC Automotive也預(yù)計將實現(xiàn)0.9%的增長。
