乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，6月第四周（22-27日），乘用車(chē)市場(chǎng)零售表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，日均零售51,627輛，同比下滑37%，環(huán)比5月同期亦下滑6%。結(jié)合此前數(shù)據(jù)，6月前四周，乘用車(chē)日均零售量為39,012輛，同比下滑22%，環(huán)比微降3%。

乘聯(lián)會(huì)指出，6月前四周零售進(jìn)度相對(duì)偏低，假設(shè)5月銷(xiāo)量與6月一致，測(cè)算目前的進(jìn)度是67%，相比前幾年1-27日平均進(jìn)度83%的正常水平，約低了17個(gè)百分點(diǎn)。其中原因在于，隨著3-5月剛需以及之前被抑制的需求基本得到釋放，再加上6月氣溫快速升高，車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季月份，零售銷(xiāo)量出現(xiàn)季節(jié)性回落，另6月國(guó)內(nèi)絕大部分學(xué)生已經(jīng)返校復(fù)課，城市家庭購(gòu)車(chē)代步的需求動(dòng)力減弱，車(chē)市環(huán)比增長(zhǎng)動(dòng)力減弱。

單從6月第四周的情況來(lái)看，月末回升速度偏慢。針對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)表示，由于本周是端午假期，調(diào)休后的工作日僅有3天，疊加北京疫情的影響，豐臺(tái)地區(qū)也是北京有形市場(chǎng)的重要組成，因此北京疫情的零售影響也是存在的。