據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2025年8月全球輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量為9,400萬(wàn)輛/年出頭，與上月基本持平。從同比數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)月全球市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.1%達(dá)720萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量則增長(zhǎng)5%達(dá)5,900萬(wàn)輛。

由于貿(mào)易緊張局勢(shì)有所降溫，8月全球主要市場(chǎng)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。盡管銷(xiāo)售天數(shù)比去年同期少了一天，但美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量依然穩(wěn)健。中國(guó)市場(chǎng)受益于政府的扶持性政策，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)政府正在加大力度引導(dǎo)市場(chǎng)回歸可持續(xù)定價(jià)軌道。西歐地區(qū)的銷(xiāo)量則在去年同期不溫不火的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)明顯改善。各市場(chǎng)表現(xiàn)如下：

-- 北美 --

8月美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.7%達(dá)147萬(wàn)輛。由于當(dāng)月銷(xiāo)售天數(shù)比去年同期少了一天，因此基于銷(xiāo)售天數(shù)調(diào)整后的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.5%。8月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從7月的1,660萬(wàn)輛/年降至1,610萬(wàn)輛/年。雖然今年的勞工節(jié)周末假期在8月末，但銷(xiāo)量的穩(wěn)健表現(xiàn)保持了一整月，而非僅僅反映在月末。到目前為止，關(guān)稅幾乎未對(duì)車(chē)輛價(jià)格或銷(xiāo)量產(chǎn)生任何影響，新車(chē)平均成交價(jià)環(huán)比下降139美元至44,994美元，而銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)金的平均值則環(huán)比下降19美元至3,093美元。

速報(bào)值顯示，8月加拿大輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降3.3%至15.6萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量也從7月的171萬(wàn)輛/年微降至169萬(wàn)輛/年。盡管加拿大汽車(chē)市場(chǎng)在今年大多數(shù)時(shí)間的表現(xiàn)都超出了預(yù)期，但消費(fèi)者似乎正在承受越來(lái)越大的壓力，該國(guó)銷(xiāo)量已開(kāi)始出現(xiàn)疲軟跡象。墨西哥8月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)僅同比增長(zhǎng)0.4%達(dá)13.3萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則繼續(xù)保持增勢(shì)，從7月的162萬(wàn)輛/年升至165萬(wàn)輛/年，低失業(yè)率和通脹緩和等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)該國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售活動(dòng)起到了支撐作用。

-- 歐洲 --

8月西歐輕型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%達(dá)78萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量也升至1,490萬(wàn)輛/年。不過(guò)，上述銷(xiāo)量同比增幅源于去年同期已處于低迷中的市場(chǎng)表現(xiàn)，因此本月的銷(xiāo)量表現(xiàn)稱不上出色。整體來(lái)看，西歐輕型車(chē)市場(chǎng)今年的前景仍將十分嚴(yán)峻，1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了1.5%至880萬(wàn)輛。從該地區(qū)五大主要市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，只有西班牙市場(chǎng)的表現(xiàn)真正令人鼓舞，該國(guó)銷(xiāo)量延續(xù)了一整年的強(qiáng)勁增勢(shì)。其他市場(chǎng)方面，法國(guó)、德國(guó)和意大利的銷(xiāo)量雖然實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但這不足以抵消其1-8月累計(jì)銷(xiāo)量因經(jīng)濟(jì)疲軟而表現(xiàn)低迷所帶來(lái)的消極影響。

8月東歐輕型車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量為460萬(wàn)輛/年，在7月基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，當(dāng)月銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)2.5%。俄羅斯8月的輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降12%，但該國(guó)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則達(dá)到133萬(wàn)輛/年（環(huán)比下降2%），為年內(nèi)第三高水平。在車(chē)貸逾期率創(chuàng)下新高、經(jīng)銷(xiāo)商面臨供應(yīng)過(guò)剩的現(xiàn)狀以及主要整車(chē)工廠的周工時(shí)減少等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題持續(xù)存在的情況下，俄羅斯市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景蒙上了陰影。8月土耳其乘用車(chē)市場(chǎng)維持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19%達(dá)8.2萬(wàn)輛，連續(xù)第六個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

-- 中國(guó) --

8月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超12%，除1月外今年以來(lái)的乘用車(chē)月銷(xiāo)量都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)以及政府的以舊換新激勵(lì)政策持續(xù)提振市場(chǎng)銷(xiāo)量，8月僅乘用車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量就達(dá)到了2,720萬(wàn)輛/年。

不過(guò)，隨著中國(guó)政府加大力度引導(dǎo)市場(chǎng)回歸更可持續(xù)的定價(jià)軌道，價(jià)格戰(zhàn)有望迎來(lái)顯著降溫。政府已著手在定價(jià)管控、生產(chǎn)質(zhì)量檢查和供應(yīng)商賬期監(jiān)測(cè)等方面發(fā)力。此外，中國(guó)政府還表示計(jì)劃繼續(xù)加大力度促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，以確保價(jià)格戰(zhàn)的緩和不會(huì)給市場(chǎng)的著陸過(guò)程帶來(lái)任何顛簸。

-- 亞洲其他地區(qū) --

8月韓國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降2.6%至12.2萬(wàn)輛。盡管銷(xiāo)量出現(xiàn)下降，但當(dāng)月該國(guó)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量仍與年初以來(lái)的平均值持平。今年1-8月韓國(guó)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%，但輕型商用車(chē)市場(chǎng)的低迷削弱了乘用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶來(lái)的積極效應(yīng)。鑒于2024年基數(shù)較低，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年韓國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量將回歸正增長(zhǎng)區(qū)間，但市場(chǎng)反彈的幅度并不會(huì)像某些人所期望的那樣大。高企的家庭債務(wù)和低迷的市場(chǎng)情緒阻礙了市場(chǎng)銷(xiāo)量的穩(wěn)健回升。

8月日本市場(chǎng)延續(xù)了上月的低迷表現(xiàn)，輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降8.1%，其中輕型商用車(chē)銷(xiāo)量同比下降11.4%。當(dāng)月該國(guó)輕型車(chē)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量為411萬(wàn)輛/年，降至年初至今的最低水平，而1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量為300萬(wàn)輛出頭。市場(chǎng)陷入低迷的原因在于多家車(chē)企此前停產(chǎn)帶來(lái)的反彈效應(yīng)已逐漸消散，且該國(guó)消費(fèi)者正努力應(yīng)對(duì)資金困境。盡管當(dāng)前市場(chǎng)疲軟，但日本避免了被美國(guó)征收27.5%的汽車(chē)關(guān)稅。兩國(guó)已達(dá)成將汽車(chē)關(guān)稅降至15%的協(xié)議，使得日本經(jīng)濟(jì)免于遭受更強(qiáng)的沖擊。

-- 南美 --

8月巴西輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降3.9%至21.4萬(wàn)輛，不過(guò)本月的銷(xiāo)售天數(shù)比去年同期少了一天。當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從7月的254萬(wàn)輛/年降至244萬(wàn)輛/年。盡管針對(duì)部分熱門(mén)車(chē)型的減稅措施已于近期生效，但由于只有1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車(chē)型才能享受減稅待遇，因此該措施的效果可能受到了制約。

8月，阿根廷輕型車(chē)市場(chǎng)再度呈現(xiàn)穩(wěn)健增勢(shì)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)32.4%達(dá)5.15萬(wàn)輛，不過(guò)這一增幅與近幾個(gè)月的增幅相比已經(jīng)有所收窄。當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則從7月異?；鸨?8.2萬(wàn)輛/年降至55.5萬(wàn)輛/年。這可能表明進(jìn)口限制取消以及減稅政策所帶來(lái)的拉動(dòng)效應(yīng)已開(kāi)始逐漸消散。

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