根據歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據顯示，2025年8月歐盟乘用車市場銷量增長5.3%至677,786輛。但前8個月累計銷量同比下降0.1%。

今年前8個月，歐盟純電動汽車市場份額為15.8%，，仍低于轉型階段所需的增長速度，但較上年同期的12.6%的低基線有所上升?；旌蟿恿﹄妱悠囎粤砍掷m(xù)飆升，占據了34.7%的市場份額，仍然是歐盟消費者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從2024年同期的47.6%下降至37.5%。

電動車

前八個月，歐盟新注冊電動汽車數(shù)量達1,132,603輛，占歐盟市場份額的15.8%。歐盟四大市場中，有三個市場（占歐盟電動汽車注冊量的62%）實現(xiàn)了增長：德國（+39.2%）、比利時（+14.4%）和荷蘭（+5.1%）。與此形成鮮明對比的是，法國同比下降了2%。

數(shù)據還顯示，歐盟混合動力電動汽車新注冊量增至2,485,069輛，主要得益于四大市場的增長：法國（+30.5%）、西班牙（+29.3%）、德國（+10.1%）和意大利（+9.4%）?；旌蟿恿﹄妱悠囌細W盟整體市場的34.7%。

同期，插電式混合動力汽車注冊量持續(xù)增長，同期達到631,783輛。這得益于西班牙（+99.9%）、德國（+61.2%）以及意大利（+62.6%）等主要市場的銷量增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車注冊量的8.8%，高于之前的6.9%。

此外，單看8月的同比變化顯示，純電動汽車增長30.2%，混合動力電動汽車增長14.1%，而插電式混合動力電動汽車連續(xù)第六個月保持強勁增長，增幅達54.5%。

汽油和柴油汽車

前八個月，歐盟汽油車注冊量下降了19.7%，所有主要市場均出現(xiàn)下降。法國的降幅最大，注冊量暴跌33.5%，其次是德國（-25.2%）、意大利（-17.6%）和西班牙（-13.1%）。

截至目前，英國新車注冊量為2,012,580輛，汽油車市場份額從去年同期的34.9%降至28.1%。同樣，柴油車市場也下降了25.7%，導致2025年8月至今的市場份額為9.4%。

此外，8月的同比變化顯示，汽油車和柴油車銷量分別下降16.3%和17.5%。

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