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一季度商用車業(yè)績簡介

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2011-04-28
核心提示:行業(yè)和公司分化是趨勢所在,且將逐漸加強,市場更應關注超越行業(yè)平均增速及競爭對手的公司,優(yōu)質(zhì)公司一定會異軍突起,長時間...

行業(yè)和公司分化是趨勢所在,且將逐漸加強,市場更應關注超越行業(yè)平均增速及競爭對手的公司,優(yōu)質(zhì)公司一定會異軍突起,長時間超越行業(yè)平均增速。預計1 季度業(yè)績也將繼續(xù)體現(xiàn)這種分化。

1季度重卡銷量增長8.53%,受成本上漲影響,預計重卡整車公司業(yè)績平穩(wěn),重卡零部件公司業(yè)績增速快于整車。3 月重卡銷量13 萬輛,同比增長10.2%,1季度重卡銷量同比增長8.53%,其中半掛牽引車銷量同比下降21.9%,1季度重卡銷量雖實現(xiàn)增長,但經(jīng)銷商庫存壓力仍較大。受鋼鐵等原材料成本上漲影響,重卡整車企業(yè)雖有提價,但預計毛利率仍受影響,而重卡核心零部件企業(yè)毛利率受影響相對較小。

1季度客車銷量增速18.2%,龍頭公司業(yè)績增長確定,預計季度業(yè)績環(huán)比增長確定。3月客車銷量1.63 萬輛,同比增長29%,行業(yè)需求快速回暖,1季度客車銷量4.7萬輛,同比增長18.2%,需求向好仍主要是內(nèi)需向好及出口復蘇。
 


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