近日，有研究顯示越來越多的美國家庭不再購買汽車，美國的機(jī)動車保有量開始呈下降趨勢。

汽車曾是二戰(zhàn)之后美國的象征之一，那時的美國人竭盡所能購買一輛汽車，然后把家安在郊區(qū)再開車去上班。然而來自密歇根大學(xué)運(yùn)輸研究所的一項(xiàng)新研究表明，美國的汽車消費(fèi)量或許已經(jīng)達(dá)到了頂峰并開始下降。

該研究著眼于從2005年到2012年全美國不再保有汽車的家庭比例，以及2007年到2012年間美國最大的30座城市中不再保有汽車的家庭比例。2007年，8.7%的美國家庭沒有汽車，2012年這一比例上升到了9.2%。但是在大城市中，這一比例要高得多，從2007年到2012年，參與研究的30座最大的城市中有21座城市的汽車保有量下降，其中最大的6座城市中沒有汽車的家庭比例超過30%，而紐約市的這一比例最高，達(dá)到56.5%。

這項(xiàng)研究的結(jié)果表明路上的汽車數(shù)量會減少，交通會更加暢通，這對于需要開車通勤的人而言是個好消息，那些汽車發(fā)燒友們也會有更多的空閑路段來享受飆車的樂趣。然而這項(xiàng)研究結(jié)果對汽車制造商們來說是個災(zāi)難，意味著市場競爭將更加激烈，他們必須付出更多的努力來爭取縮小中的客戶群體。

點(diǎn)評：沒人懷疑美國人對汽車的狂熱愛好，只是現(xiàn)在的美國汽車市場或許已經(jīng)達(dá)到了某種保和和穩(wěn)定的狀態(tài)，而這勢必會逼迫那些汽車制造商們將更多精力放在其他市場上。因此國內(nèi)的汽車制造商或許要面對更加嚴(yán)峻的競爭形勢了。