據(jù)《美國汽車新聞》最新消息，盡管福特正擴(kuò)充在華產(chǎn)能，但由于今年第一季度中國車市走緩，車企陷入價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)能過剩陰影，福特削減了在華實(shí)際產(chǎn)出。

福特在華減產(chǎn)

福特亞太區(qū)域總裁蕭達(dá)偉5月21日向媒體表示，第一季度小幅削減了在華產(chǎn)能，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格戰(zhàn)和市場(chǎng)走緩的回應(yīng)。不過從長期而言，蕭達(dá)偉仍然看好在中國市場(chǎng)取得增長。從2011年至今，福特在華年產(chǎn)能幾乎增長了4倍，到2015年底將提升至190萬輛。

蕭達(dá)偉還指出，福特內(nèi)部預(yù)測(cè)該區(qū)域在未來五到十年內(nèi)將為福特全球銷量增長貢獻(xiàn)60%增量。但同樣是福特的預(yù)測(cè)，4月份對(duì)2015年中國整體車市的預(yù)期卻下調(diào)了500,000輛，對(duì)增幅的預(yù)期為8%或更低。

蕭達(dá)偉解釋稱：“我們看到過去幾個(gè)月中，經(jīng)銷商展廳客流量有所下降。我認(rèn)為降價(jià)沒有必要，因?yàn)楦Ｌ氐漠a(chǎn)品非常出色，我希望福特車保持它們的價(jià)值。因此倘若必要，我們將持續(xù)平衡供應(yīng)和需求——也就是說，倘若市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，我們不會(huì)任由庫存高企，而是將削減產(chǎn)出。”

雖然蕭達(dá)偉確認(rèn)了第一季度在中國對(duì)“部分車型”削減了產(chǎn)出，但并未給出具體的車型名稱或細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)其強(qiáng)調(diào)減產(chǎn)“沒有實(shí)質(zhì)性影響”。

增幅再趨零

福特表示，2015年4月份，其與在華合資企業(yè)在中國市場(chǎng)的批發(fā)銷量為96,889輛，較2014年4月的96,829輛同比微增0.1%，創(chuàng)下今年以來福特在華最低增長速度。1月份福特曾創(chuàng)下在華月銷量最高值，從94,466輛上漲19.2%至112,599輛；2月則從73,040輛同比增長8.7%達(dá)到79,384輛；3月同比增長1.0%至103,815輛。

今年1至4月份，福特累計(jì)在中國市場(chǎng)銷售了393,714輛汽車，對(duì)比2014年同期的368,150輛，提升了6.9%。

福特在華乘用車合資企業(yè)長安福特4月份批發(fā)銷量為72,579輛，去年4月68,119輛，同比增長6.5%。1至4月份累計(jì)銷量291,066輛，而去年同期263,317輛，同比增幅為10.5%。

福特在華商用車合資企業(yè)江鈴汽車4月批發(fā)銷量為23,019輛，去年3月25,459輛，同比下跌9.6%；今年前四個(gè)月累計(jì)銷量93,601輛，去年同期92,584輛，同比增長1.1%。

進(jìn)口車銷量大跌

長安福特旗下車型中，福特翼虎表現(xiàn)較好，4月銷量達(dá)到13,262輛，較去年同期勁增19%，去年銷量則為11,102輛。

而原先往往稱雄國內(nèi)單一車型銷量的福特?？怂梗瑒t因?yàn)樾萝嚫ｎＫ狗至髁瞬糠咒N量，不及去年同期。

跌幅最明顯的當(dāng)屬進(jìn)口福特。4月份國內(nèi)銷量為1,291輛，去年4月為3,251輛，同比驟跌60.3%。1至4月份累計(jì)銷量輛9,047，去年同期12,249輛，同比下滑26.1%。

根據(jù)分析，福特進(jìn)口車中，銳界SUV原先占據(jù)較大比重，而隨著銳界國產(chǎn)化項(xiàng)目的推進(jìn)，進(jìn)口銳界數(shù)量下降明顯。

其他進(jìn)口福特車型還包括福特探險(xiǎn)者、福特?？怂筍T、福特嘉年華ST。