德國(guó)《汽車周刊》3月31日?qǐng)?bào)道，麥肯錫預(yù)計(jì)，受疫情嚴(yán)重影響，今年世界汽車銷量或?qū)p少近三成，中國(guó)銷量下降15%，短期內(nèi)不可恢復(fù)。

麥肯錫表示，新型冠狀病毒疫情將嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)業(yè)今年的業(yè)績(jī)。麥肯錫汽車專家Oliver Wyman表示，需下調(diào)今年全球汽車銷量的預(yù)期。麥肯錫本預(yù)計(jì)全球汽車銷量為7.6億輛，但這個(gè)數(shù)字因疫情將下滑17%到29%；中國(guó)汽車銷量將減少15%，美國(guó)和歐洲的銷量將減少18%-36%，產(chǎn)量將分別減少近500萬(wàn)輛。

根據(jù)麥肯錫的研究，中國(guó)得益于政府對(duì)疫情的嚴(yán)格管控，有望能限制和縮小疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。

Oliver Wyman表示，短期內(nèi)看不到恢復(fù)的可能，“需要多年的時(shí)間來(lái)恢復(fù)到危機(jī)前的水平。”麥肯錫認(rèn)為，目前正處于危機(jī)的前期，預(yù)測(cè)仍有太多未知。

對(duì)于歐洲和北美來(lái)說(shuō)，麥肯錫表示，汽車需求下滑是車企的核心問(wèn)題，而不是工廠因疫情停產(chǎn)。因此，車企在短期內(nèi)必須嚴(yán)密關(guān)注現(xiàn)金流，從長(zhǎng)期來(lái)看，車企必須依照新的汽車市場(chǎng)需求而改變自己的經(jīng)營(yíng)方式。他認(rèn)為，車企需要首先穩(wěn)定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和大客戶。