據(jù)共同社、彭博社等外媒報(bào)道，日本八大車企在30日發(fā)布了2月日本國(guó)內(nèi)外的實(shí)際產(chǎn)量。隨著全球范圍內(nèi)新型冠狀病毒疫情的加劇，日本車企的2月份產(chǎn)量、銷量均大幅下降。這一跡象表明，在疫情得到控制之前，業(yè)務(wù)還將進(jìn)一步惡化。

總體來(lái)看，日本車企2月在日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量為73.35萬(wàn)輛，同比減少10.8%；2月份日本車企在海外的產(chǎn)量減少18.6%，跌至114萬(wàn)1214輛；而最先受疫情影響的中國(guó)產(chǎn)能大幅下滑，僅有29911輛，同比大減86.7%。

其中，日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量方面，豐田受去年10月消費(fèi)稅稅率上調(diào)的影響，產(chǎn)量減少15.7%。本田也減少了13.6%。日產(chǎn)汽車的日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量為51673輛，減少29.3%。

較上年同期增加的只有大發(fā)工業(yè)和斯巴魯。大發(fā)工業(yè)新車型銷勢(shì)良好，增長(zhǎng)2.6%至86752輛，創(chuàng)下2月的歷史新高。

而在中國(guó)生產(chǎn)方面，豐田汽車的四個(gè)整車工廠一度停工，產(chǎn)量減少77.4%至15311輛。本田和日產(chǎn)在疫情嚴(yán)重的湖北省設(shè)有工廠，本田減少92.4%至5700輛，日產(chǎn)減少87.9%至7740輛。

此外，三菱汽車減少97.0%至240輛，馬自達(dá)也減少90.6%至920輛。鈴木在中國(guó)進(jìn)行授權(quán)生產(chǎn)，但未公布數(shù)量。大發(fā)工業(yè)和斯巴魯在中國(guó)未設(shè)工廠。

全球產(chǎn)銷下滑嚴(yán)重

而具體到車企上，也同樣能夠看出疫情影響下，日本車企全球產(chǎn)銷下滑嚴(yán)重。

2月豐田汽車的全球產(chǎn)量同比下降13.8%至62.57萬(wàn)輛。而豐田集團(tuán)包括大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)的全球產(chǎn)量下降了12.2%，至76.28萬(wàn)臺(tái)。該集團(tuán)全球銷量同比下降4.6%，至73.33萬(wàn)輛。

其中，豐田汽車2月份在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑70%，日本市場(chǎng)銷量下降7.0%，但同期美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)12%，受輕型皮卡銷量增長(zhǎng)推動(dòng)。

日產(chǎn)汽車2月份的全球產(chǎn)量較上年同期下降29%至27萬(wàn)輛；全球銷量同比下降24%，其中美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降13%，日本市場(chǎng)銷量下降14%，中國(guó)市場(chǎng)銷量減少80%。。

而本田汽車的全球產(chǎn)量下降26%，至28.92萬(wàn)臺(tái)，為連續(xù)第七個(gè)月下降。其中在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量降幅最大，同比降幅高達(dá)92%。

停產(chǎn)還在繼續(xù)

今年2月，豐田和其他汽車制造商暫停了在中國(guó)工廠的生產(chǎn)。目前，該公司已經(jīng)重新啟動(dòng)在華的所有業(yè)務(wù)。

不過(guò)，疫情在歐美的流行依然使得全球工廠大量延長(zhǎng)關(guān)閉。豐田已經(jīng)將其北美洲工廠的停產(chǎn)時(shí)間再延長(zhǎng)兩周。目前，豐田在加拿大、美國(guó)和墨西哥的所有裝配及零部件工廠都處于關(guān)閉狀態(tài)，預(yù)計(jì)到4月20日恢復(fù)生產(chǎn)，但具體需要根據(jù)實(shí)時(shí)變化的疫情形勢(shì)進(jìn)行調(diào)整。

豐田還將從3月30日到4月3日暫停俄羅斯工廠的生產(chǎn)。這意味著在此期間，豐田在歐洲的所有工廠都將關(guān)閉，最早在4月20日后才會(huì)重新開(kāi)工。與此同時(shí)，豐田還延長(zhǎng)了在巴西和馬來(lái)西亞工廠的停產(chǎn)時(shí)間，并將在泰國(guó)的三家工廠停產(chǎn)約10天。

在日本國(guó)內(nèi)，豐田從4月3日起將暫停日本五家工廠的七條生產(chǎn)線。這將影響一系列雷克薩斯品牌車型和豐田普銳斯、4Runner SUV等車型的量產(chǎn)和出口。豐田稱，此次停產(chǎn)將導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃中的產(chǎn)量減少約36,000臺(tái)。

馬自達(dá)計(jì)劃在3月28日到4月30日期間將位于日本西部廣島和山口的兩家工廠暫停運(yùn)營(yíng)13天，并從3月25日開(kāi)始將墨西哥的工廠停產(chǎn)10天左右，從3月30日開(kāi)始，將在泰國(guó)的生產(chǎn)基地關(guān)閉約10天。這預(yù)計(jì)會(huì)全球削減60,000臺(tái)產(chǎn)量。

本田從3月23日至3月30日暫時(shí)關(guān)閉在北美的全部7家汽車裝配廠。停產(chǎn)6天將減少約4萬(wàn)臺(tái)汽車的產(chǎn)量。日產(chǎn)汽車在美國(guó)的三家工廠從3月20日至4月6日暫停生產(chǎn)。

目前，世界各地的汽車制造商正經(jīng)歷著停產(chǎn)和需求驟降的雙重痛苦。由于疫情在全球范圍內(nèi)大流行，大量工廠必須關(guān)閉，并進(jìn)行一定程度的裁員。

高盛集團(tuán)上個(gè)月表示，此次疫情可能會(huì)使日本五大汽車制造商的利潤(rùn)減少1700億日元（約合16億美元）。上周，穆迪投資者服務(wù)公司下調(diào)了包括豐田在內(nèi)的主要汽車制造商的評(píng)級(jí)。

來(lái)源：Mcar車界