這份報道指出，在過去五年中，中國汽車市場以每年超過２０％的增幅大步邁進，使中國成為世界汽車市場上唯一持續(xù)快速增長的國家。

尼爾森中國區(qū)汽車行業(yè)總監(jiān)吳金儀認為，中國的私人汽車擁有量仍處于較低水平。預(yù)計未來幾年中，首次購車消費者總數(shù)還將會急劇增長。“中國一線城市汽車擁有者如上海已開始逐步購買較高級的汽車，但汽車市場真正的發(fā)展機遇則在于二、三、四線城市，如山東、福建、廣東等地的城市，這些城市消費者信心較一線城市增長更為迅速。”

展望２０１１年的中國車市，政策轉(zhuǎn)向似乎并不能減弱業(yè)內(nèi)的樂觀情緒。一些汽車業(yè)內(nèi)人士認為，即使是在對汽車消費進行政策調(diào)控的一線大城市如上海、北京，“治堵”新政策對車市的影響也未必如預(yù)期那般劇烈。綜合各方面因素來看，保持１０％以上的增長在２０１１年對全球最大的汽車消費市場來說，并非“不可能任務(wù)”。