專家認(rèn)為，二季度市場(chǎng)表現(xiàn)將決定車企如何制定下半年?duì)I銷計(jì)劃，車市價(jià)格松動(dòng)可能也要等到年中。
    北京為治理交通擁堵開出限購(gòu)汽車的“藥方”，其他大型城市都有意效仿，這將給全國(guó)車市帶來(lái)一系列連鎖效應(yīng)。“作為首都，北京推行的政策具有一定示范效用，其他城市可能借鑒北京的做法，控制新車消費(fèi)，治理?yè)矶隆?rdquo;國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明說(shuō)。他預(yù)測(cè)，一季度，經(jīng)銷商的主要任務(wù)是消化上一年訂單。因此，一季度車價(jià)可能仍相對(duì)穩(wěn)定。受限購(gòu)政策傳言影響，各地可能出現(xiàn)恐慌性購(gòu)車熱潮，車價(jià)也將保持堅(jiān)挺。
    不少經(jīng)銷商認(rèn)為，在缺乏政策調(diào)控的情況下，今年車市消費(fèi)升級(jí)將加速，前兩年購(gòu)置稅政策惠及面最廣的A級(jí)及A0級(jí)車市場(chǎng)將受到擠壓。商家普遍認(rèn)為，A級(jí)車市場(chǎng)車型種類豐富，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一旦銷售不暢，車企極易作出讓利促銷的決策，因此不排除A級(jí)車率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)的可能。近期，?？怂?、標(biāo)致307、奔騰B50等幾款A(yù)級(jí)車已出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)的苗頭。
    業(yè)內(nèi)人士提醒說(shuō)，A級(jí)車一旦出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)，將會(huì)影響上、下級(jí)別車型出現(xiàn)價(jià)格連動(dòng)反映的可能。